为了优化物流成本并提高竞争力,越南提出了多种方案,如建设智能仓储系统、稳定燃油价格、简化进出口手续、为企业提供资金支持等。
越南的国内和出口物流成本
物流成本可能会因地点、货物重量、运输公司等因素而变化。每个因素都扮演着重要角色,并直接影响到投资者的财务计划。
从各省至Hai Phong港的公路运输参考费用表(不含增值税)
地点 | 20尺集装箱(美元/箱) (USD/cont) | 40尺集装箱(美元/箱) (USD/cont) |
Hai Phong | 46,55 – 91,09 | 54,66 – 99,19 |
Hai Duong | 103,24 – 135,63 | 127,53 – 147,77 |
Hung Yen | 143,72 – 151,82 | 151,82 – 188,66 |
Ha Noi | 159,92 – 212,55 | 171,66 – 228,34 |
Bac Ninh | 164,37 – 180,16 | 180,16 – 196,36 |
Bac Giang | 172,06 – 216,60 | 212,55 – 260,73 |
Vinh Phuc | 204,86 – 232,79 | 252,84 – 269,23 |
Phu Tho | 309,72 – 366,80 | 334,41 – 423,15 |
Yen Bai | 374,09 – 414,57 | 405,67 – 447,15 |
Thai Binh | 127,53 – 176,12 | 176,12 – 196,36 |
Nam Dinh | 172,06 – 204,86 | 196,36 – 220,65 |
Ninh Binh | 204,86 – 220,65 | 216,60 – 232,79 |
Ha Nam | 188,66 – 244,94 | 200,40 – 269,23 |
Thanh Hoa | 237,65 – 269,23 | 329,96 – 390,69 |
Nghe An, Ha Tinh | 378,94 – 491,09 | 450,20 – 564,78 |
Quang Ninh | 135,63 – 362,75 | 147,77 – 435,83 |
Lang Son | 6,550 – 7,950 | 7,550 – 8,750 |
Thai Nguyen | 6,850 – 8,350 | 7,750 – 9,350 |
从各省至Ho Chi Minh市港口的公路运输参考费用表(不含增值税)
地点 | 20尺集装箱(美元/箱) | 40尺集装箱(美元/箱) |
Ho Chi Minh市地区 | 87,04 – 127,53 | 54,66 – 139,67 |
Binh Duong | 91,09 – 135,63 | 103,24 – 143,72 |
Dong Nai | 95,14 – 139,67 | 107,29 – 160,32 |
Ba Ria – Vung Tau | 151,82 – 180,16 | 164,37 – 188,66 |
Long An | 131,58 – 151,82 | 139,67 – 160,32 |
Tien Giang | 180,16 – 273,28 | 200,40 – 293,52 |
从Hai Phong港和Ho Chi Minh市港口至欧洲各港口的海运参考费用表
Point of discharge | Container 20’ (USD/cont) | Container 40’ (USD/cont) | Carrier |
Rotterdam / Antwerp / Hamburg / Bremerhaven / Felixstowe / LGP / Southampton / Le Harve | 3700 | 6800 | HMM |
4000 | 5800 | MSC | |
3800 | 6500 | YML | |
Valencia / Algeciras / Barcelona / Marseille / Genoa / La Spezia / Gioia Tauro | 4100 | 6200 | HMM |
4550 | 6450 | MSC | |
4000 | 5800 | COSCO | |
Gdansk / Gdynia | 4200 | 6800 | COSCO |
Piraeus / Istanbul / Ashdod | 4150 | 5950 | ZIM |
Koper / Rijeka | 4590 | 6700 | MSC |
Klapeida / Riga / Tallinn | 4450 | 7250 | MSC |
Dublin / Belfast | 4100 | 6600 | COSCO |
Lisbon / Leixoes | 4490 | 6450 | MSC |
越南物流成本目前占GDP的16-17%,相较于其他国家,如日本(占GDP的11%)、Singapore(8%)、Malaysia(13%)和Indonesia(13%),这一比例较高。这是越南政府高度关注的一个重大挑战,并正在努力寻求降低成本的方法,以提升在国际市场上的竞争力。
根据工贸部的草案,越南正在制定一项战略,计划在2025年至2035年期间将物流成本降低至GDP的12%-15%,并将物流绩效指数(LPI)排名提升至全球第40位。到2045年,物流成本将进一步降低至GDP的10%-12%,同时力争将越南挤入全球LPI前30名的国家。
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越南政府和企业降低物流成本的方案
继续建设物流基础设施
降低物流成本的重要解决方案之一,是继续投资和发展物流基础设施。2024年7月16日,越南政府总理批准了2021-2025年期间规划建设30个机场的计划,其中包括14个国际机场和16个国内机场。预计到2050年,越南将在Hà Nội和Ho Chi Minh市发展两个国际航空货运中转中心,旨在加强国际运输连接并降低国际运输成本。
此外,越南还注重规划和发展港口系统,以满足进出口货物的需求。具体来说,在基础设施方面,越南目前正在优先发展国际门户港区,如Lach Huyen、Cai Mep – Thi Vai、Can Gio,目标是在Cai Mep河口建立一个具有亚洲和国际影响力的大型国际中转港。同时,政府已批准将港口系统的资金需求调整至约313万亿越南盾,用于投资至2030年为止的港口货物装卸服务。
应用技术于进出口领域
越南在商品进出口活动中,积极推动技术应用和数字化转型,以减少车辆等待时间、节省成本并提高运输效率。目前已应用了如VNACCS/VCIS自动清关系统、海关业务信息系统、移动集装箱扫描设备等现代系统,在物流管理和调度方面取得了明显成效。这些技术能够及早发现潜在的风险问题,帮助管理机构及时制定处理计划,确保货物按时运输和交付,减少发生仓储或在港口等待过程中不必要的成本。
建设智能仓储系统
越南的现代仓储行业正在迅速发展,吸引了众多世界知名企业前来投资,如Mapletree、BW Industrial、SLP等。根据FiinGroup的预测,2024年至2027年期间将新增25个仓库项目,新增总面积达187万平方米,现代仓储面积的年均增长率预计达到7%。这些项目将应用现代技术,仓库系统的建设将符合各种运输车辆,并满足国际标准。仓储系统的扩展将帮助投资者节省成本,减少货物流转和装卸时间,从而优化物流运作效率。
努力稳定燃油价格
燃油成本占总运输成本的60%-65%,因此当燃油价格上涨时,越南的物流成本也随之大幅增加。为应对这一问题,越南建立了燃油价格稳定基金,并每月三次调整燃油价格,确保价格符合市场波动。这些努力有助于减少燃油价格波动的负面影响,稳定物流成本,支持企业在货物运输过程中降低费用。
简化进出口手续,支持企业融资
为了简化进出口手续,海关部门采取了多项同步措施,如加强审查并取消不合时宜的行政手续,精简与进出口业务相关的规定。从2020年到2023年,减少手续的提案已达8%,每年为企业减少约1020亿越南盾的合规成本。
此外,许多优惠政策已经出台,帮助企业以低利率获得资金。根据政府的政策,越南国家银行已要求各信用机构在2024年继续降低贷款利率1%-2%。例如,Agribank已专门针对进出口企业提供200000亿越南盾的优惠贷款,利率降低2%-2.4%/年;PGBank也为优先企业提供了数千亿越南盾的支持,贷款利率降低1%-2%,并推出了无担保贷款计划,帮助企业更容易获得资金。
帮助投资者主动优化物流成本的方案
选择合适的合作伙伴和运输方式
选择合适的合作伙伴和运输方式是优化物流成本的重要因素。与熟悉越南市场的本地物流公司合作,将帮助FDI投资者获得更高效且成本合理的运输解决方案。同时,签订长期合同也将帮助投资者获得优惠的价格,保持价格稳定,并有效减少成本波动的风险。
此外,企业还需要选择合适的运输方式,这要求企业准确评估距离、运输时间、货物特性等因素,以便充分利用每种运输方式的优势,优化路线,降低整体运输成本。
应用技术于仓储管理
使用仓储管理软件能够帮助企业密切监控货物状况,并有效优化存储空间。一些常见的仓储管理软件如SAP EWM、WMS,可以帮助企业跟踪货物的保质期和每批货物的状态,确保产品按照FIFO(先进先出)或FEFO(最早过期先出)的顺序出库。这些软件特别适用于需要严格管理产品保质期的企业。此外,投资者还可以采用Just-In-Time(JIT)模式,以减少库存,仅在有需求时进行生产和存储,从而减少仓储成本并降低货物过期的风险。
同时,使用机器人、传送带、条形码扫描器等设备也能够实现操作流程的自动化,减少错误,优化劳动力配置,从而降低成本并提高订单处理速度。
选择合适的厂房和仓库位置
选择合适的厂房和仓库位置是投资者优化物流成本的关键因素。将厂房靠近供应源和消费市场可以缩短运输距离,节省时间和费用,特别适用于需要连续供应或产品保质期较短的行业。此外,靠近主要交通线路如海港、机场或国道的位置也能为企业提供便利的进出口条件。更重要的是,投资者在选择厂房位置时还需考虑土地和基础设施成本,以便在交通优势和长期预算之间取得平衡。
为了选择合适的厂房建设位置并优化成本,投资者需要从一开始就与信誉良好的总承包商合作。作为一家在全国范围内拥有多年建厂经验的Design-Build总承包商,DELCO提供全面的设计和建设咨询流程,不仅协助投资者选择合适的地点,还为厂房总平面设计及功能区布局提供合理建议,确保长期的成本优化和运营效率。
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