越南对从东盟和欧洲国家汽车零部件、配套和整车进口实行0%税率。 越南汽车工业预计强劲增长，到2025年将达到70万至80万辆汽车的规模，到2030年将达到100万辆汽车的规模。
越南成为从事汽车行业FDI企业的新潜力市场
截至目前，全国拥有汽车企业377家，其中外资企业169家，占比越南汽车企业总数的46.43%。些许世界汽车大品牌已在越南设立汽车制造工厂如韩国现代汽车， 日本本田、丰田、三菱； 美国福特…等等。
尤其是，从全国一些汽车制造和组装工厂不断建设的现况来看， 越南继续成为FDI投资商充满潜力的新市场，如：广宁省Skoda工厂由TC Group100%出资建设，太平省Geleximco 工厂以投资额为7万亿越南盾，宁平省越南成功现代汽车2号工厂，以投资额为32000亿越南盾…
北江省，越安县，Dinh Tram工业区IWASEYA汽车零配件制造工厂项目由Delco担任总承包商
越南为何吸引从事汽车行业FDI资本流入？
FDI投资商之所以选择将汽车制造和组装工厂在越南设厂，是因为目前越南位居全球汽车市场增长潜力最高之一，汽车拥有率处于50辆/1000人，与2020年增长30.6% 。
此外，越南通过参与签署EVFTA和UKVFTA等协议，有助于越南汽车企业降低来自欧盟国家的进口关税，尤其是到2027年一些零部件将实行0%税率，如火星塞、汽车轮胎等。根据ATIGA协议，东盟国家的汽车零部件进口到越南时也可享受0%的税率。
此外，中美贸易战和Covid-19疫情爆发后严重影响了中国的FDI汽车企业。 中国将美国制造的汽车出口关税从15%提高到40%，加上新冠疫情，导致中国很多汽车工厂关闭，许多大企业面临困境，寻求撤退中国方案。 当时，越南毗邻中国且具有交通便利，劳动力成本竞争的国家。 这是吸引FDI企业加入越南汽车工业的重要因素之一。
越南汽车行业优惠政策
面对越南汽车行业现状，除了已签署的协议内所规定的减免税政策外，越南还为汽车行业提供优惠政策和有吸引力的激励措施，如对泰国和印尼生产的汽车整台进口实行征税0%。 根据第125/2022/ND-CP议定，对从韩国进口的汽车零件、配套采用免税、注册费减低50%、延长纳税期限…
越南注重支持和促进电动汽车的发展，因此发行了鼓励使用电动汽车的政策、新车注册费免0%、特别消费税从15%下调至3%等特殊优惠政策。
此外，依据EVFTA协议，进口国必须认可出口国的检测和认证结果。 因此，政府发行了第60/2023/ND-CP号议定，有关汽车及零部件进口的技术安全和环保质量检验和认证，以便利企业向协定参与国出口货物。
越南汽车行业未来增长潜力
政府诱人的优惠政策也强烈吸引着国外汽车企业。 丰田、本田、现代等一些典型大企业纷纷在越南扩大生产，带动一系列为汽车工业供应零部件的制造商也纷纷投资越南，助力越南汽车工业市场强劲地发展。
汽车电动化趋势在越南正在加强推动。 Vinfast目前是迎接世界电动汽车潮流的领先企业。 目前，该企业已推出公共车、轿车…等电动汽车，并在国内外广受欢迎。 尤其是，Vinfast 已获得美国 6.5万 辆电动汽车订单以及加拿大和欧盟国家的其他大订单。
据工贸部指出，越南目前是东盟第四大汽车市场，凭借目前的增长潜力以及来自政府的发展定向规划与预测，到2025年越南汽车市场将达到70万至80万辆/年，到2030年将超过1,000,000辆汽车/年的规模。此外，根据ZF Aftermarket的评估，未来5年越南流通的汽车数量将增加10%，到2027年越南汽车零部件、配套采购需求量巨大，这将是投资商的黄金时期。
为越南UTECH汽车制造与组装工厂供应设备、工具与化学系的工厂项目，由Delco担任总承包商。
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