ภายใต้กระแสการเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุปทานระดับโลก เวียดนามกำลังกลายเป็นจุดหมายเชิงกลยุทธ์ด้วยต้นทุนที่สามารถแข่งขันได้ แหล่งแรงงานที่อุดมสมบูรณ์ และสภาพแวดล้อมการลงทุนที่มั่นคง บทความด้านล่างนี้จะระบุชื่อ 5 จังหวัดที่ได้รับการประเมินว่าสูงในด้านโครงสร้างพื้นฐาน พื้นที่ดิน และนโยบายดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ (FDI) ซึ่งเป็นจุดหมายที่น่าสนใจสำหรับนักลงทุนที่ต้องการสร้างโรงงานในเวียดนาม
Hai Phong (Hai Phong และ Hai Duong เดิม): ศูนย์กลางโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมของภาคเหนือ
ในฐานะที่เป็นเมืองท่าที่ใหญ่ที่สุดของภาคเหนือ Hai Phong รวมปัจจัยที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อกลายเป็นศูนย์กลางด้านอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ และการส่งออก หลักของเวียดนาม ท่าเรือ Lach Huyen ปัจจุบันเป็นหนึ่งในท่าเรือน้ำลึกที่ทันสมัยที่สุดของเวียดนาม ร่วมกับเครือข่ายทางด่วน Hanoi – Hai Phong และสนามบิน Cat Bi สร้างระบบขนส่งหลากหลายรูปแบบที่มีประสิทธิภาพ
Hai Phong เป็นผู้นำทั้งด้านดัชนี PCI และ PGI (ดัชนีสีเขียวระดับจังหวัด) โดยมีองค์ประกอบแต่ละตัวที่ได้ผลลัพธ์สูง
นอกจากนี้ Hai Duong – จังหวัดที่เพิ่งควบรวมกับ Hai Phong – ก็เป็นจุดหมายปลายทางสำคัญ ด้วยตำแหน่งยุทธศาสตร์ระหว่าง Hanoi และ Hai Phong เชื่อมต่อโดยตรงถึงท่าเรือ สนามบินและศูนย์บริโภคใหญ่ เฉพาะ 4 เดือนแรก 2025 ได้ดึงดูด FDI ใหม่ถึง 157.7 ล้าน USD
ระบบโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมระหว่าง Hai Duong และ Hai Phong ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ลดระยะเวลาขนส่งระหว่างนิคมอุตสาหกรรมและท่าเรือ สนับสนุนการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ของนักลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพ (ภาพ: สะพาน Quang Thanh)
Bac Ninh (Bac Ninh และ Bac Giang เดิม): ศูนย์กลางการผลิตอิเล็กทรอนิกส์ของเวียดนาม
Bac Ninh และ Bac Giang เป็นสองจังหวัดเด่นด้านการพัฒนาอุตสาหกรรม ด้วยตำแหน่งใกล้ Hanoi, สนามบิน Noi Bai และเชื่อมท่าเรือภาคเหนือสะดวก การควบรวมช่วยเสริมเขตอุตสาหกรรมเชื่อมโยงเพิ่มเสน่ห์ FDI ด้านเทคโนโลยีสูงและขนาดใหญ่
พนักงานของบริษัท SAMSUNG ทำงานในนิคมอุตสาหกรรม Yen Phong, Bac Ninh
Bac Giang ก็เป็นดาวรุ่งดึงดูด FDI ล่าสุด มีการวางแผนเพิ่มนิคมอุตสาหกรรมรวม 29 แห่งภายในปี 2030 เน้นรองรับบริษัทอิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีสูงเช่น Foxconn, Luxshare ICT, Hana Micron Vina ฯลฯ
มีหลายโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมเชื่อมต่อระหว่างจังหวัด Bac Ninh และ Bac Giang (ภาพ: สะพาน Ha Bac 2)
Quang Ninh: โครงสร้างพื้นฐานครบวงจร นโยบายการลงทุนที่ยืดหยุ่น
Quang Ninh เป็นจังหวัดครบทั้งสนามบิน Van Don, ท่าเรือ Cai Lan, รถไฟและทางด่วนเชื่อม Hanoi, Hai Phong พร้อมทั้งนิคมอุตสาหกรรม 8 แห่ง เขตเศรษฐกิจชายฝั่ง 2 แห่งและเขตเศรษฐกิจชายแดน 3 แห่ง
โรงงาน Jinko Solar ผลิตแผงโซลาร์เซลล์ในนิคมอุตสาหกรรม Song Khoai (Quang Ninh)
HCM (HCMC, Binh Duong และ Ba Ria Vung Tau เดิม): ศูนย์กลางอุตสาหกรรมของภาคใต้
การควบรวมระหว่าง HCMC, Binh Duong และ Ba Ria – Vung Tau จะก่อให้เกิดมหานครอุตสาหกรรม – บริการ – ท่าเรือ ขนาดใหญ่ที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันเป็นอันดับต้น ๆ ของประเทศ HCMC เดิมเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจ การเงิน และการค้าของภาคใต้ แต่กำลังเผชิญกับความท้าทายด้านพื้นที่อุตสาหกรรมจำกัดและต้นทุนการดำเนินงานสูง ขณะที่ Binh Duong และ Ba Ria – Vung Tau เป็นสองจังหวัดใกล้เคียงที่มีพื้นที่ดินขนาดใหญ่ โครงสร้างพื้นฐานครบถ้วน และมีทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมชัดเจน
Binh Duong ถูกขนานนามว่าเป็น “เมืองหลวงอุตสาหกรรม” ของภาคใต้มาอย่างยาวนาน โดยมีมูลค่าเงินลงทุน FDI สะสมถึงปี 2024 อยู่ที่ 42.39 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ อยู่อันดับ 2 ของประเทศรองจาก TP.HCM ปัจจุบันจังหวัดมีนิคมอุตสาหกรรม 30 แห่ง และเขตอุตสาหกรรมระดับตำบล 8 แห่ง ที่กำลังดำเนินการ โดยมีอัตราการใช้พื้นที่เกือบเต็ม 100% แต่ยังคงเดินหน้าขยายนิคมอุตสาหกรรมใหม่ และนิคมอุตสาหกรรมสีเขียว เช่น VSIP, Cay Truong,… Binh Duong มีวิสัยทัศน์สู่การเป็น “อุตสาหกรรม – เมือง – บริการอัจฉริยะ” ให้ความสำคัญกับการดึงดูด FDI ที่มีคุณภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีขนาดใหญ่ ตัวอย่างที่โดดเด่นคือโรงงาน LEGO (จากเดนมาร์ก) มูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และโครงการขยายตัวของ Cheng Loong, Deneast, Dongil… นอกจากนี้ Binh Duong ยังเป็นหนึ่งในจังหวัดที่ได้รับการประเมินในระดับสูงจากภาคธุรกิจ FDI ด้านความกระตือรือร้น ความคิดสร้างสรรค์ และความมุ่งมั่นในการดำเนินนโยบายดึงดูดการลงทุน การปฏิรูประเบียบ และการใช้ดิจิทัลอย่างครอบคลุม
Ba Ria – Vung Tau มีจุดเด่นด้านภูมิศาสตร์ เป็นประตูสู่อ่าวตังเกี๋ยของเขตเศรษฐกิจภาคใต้ตอนล่าง มีทรัพยากรทางทะเลอุดมสมบูรณ์ โดยเฉพาะแหล่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ จังหวัดนี้มีระบบนิเวศอุตสาหกรรม – ท่าเรือ – โลจิสติกส์ ที่ครบวงจร ถือเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีศักยภาพสูงในการพัฒนาอุตสาหกรรมชายฝั่งขนาดใหญ่
กลุ่มท่าเรือน้ำลึก Cai Mep – Thi Vai
กลุ่มท่าเรือน้ำลึก Cai Mep – Thi Vai เป็นหนึ่งในท่าเรือไม่กี่แห่งในภูมิภาคที่สามารถรองรับเรือขนาดกว่า 214,000 DWT และเชื่อมต่อโดยตรงกับสหรัฐอเมริกาและยุโรป จังหวัดมีนิคมอุตสาหกรรมที่ดำเนินการอยู่ 13 แห่ง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 7,226 เฮกตาร์ รวมถึงอุตสาหกรรมหลัก เช่น การกลั่นน้ำมันและปิโตรเคมี ไฟฟ้า เหล็ก วัสดุก่อสร้าง โลจิสติกส์… ดัชนีความสามารถในการแข่งขันระดับจังหวัด (PCI) ปี 2024 ของ Ba Ria – Vung Tau อยู่ที่ 71.17 คะแนน อยู่ในอันดับที่ 5 ทั่วประเทศ และเป็นผู้นำในภาคตะวันออกเฉียงใต้ติดต่อกัน 3 ปี แสดงให้เห็นถึงความพยายามในการปฏิรูประบบราชการ การเปิดเผยข้อมูลด้านการลงทุน และการสนับสนุนผู้ประกอบการอย่างแท้จริง
ด้วยข้อได้เปรียบที่ครอบคลุมทั้งด้านทำเลที่ตั้ง ท่าเรือนานาชาติ โครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ และสภาพแวดล้อมการลงทุนที่เอื้ออำนวย พร้อมพื้นที่ดินขนาดใหญ่ พื้นที่ HCMC – Binh Duong – Ba Ria Vung Tau กำลังก้าวขึ้นเป็นจุดยุทธศาสตร์สำหรับนักลงทุน FDI ที่ต้องการสร้างโรงงานในเวียดนาม
Dong Nai (Dong Nai และ Binh Phuoc เดิม): ศูนย์กลางอุตสาหกรรม – โลจิสติกส์ของภาคตะวันออกเฉียงใต้
Dong Nai ตั้งอยู่ห่าง TP.HCM 30 กม. โครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมเชื่อมต่อทางด่วน Bien Hoa – Vung Tau, Ben Luc – Long Thanh, วงแหวน 3-4, สนามบิน Long Thanh พร้อมเป็นศูนย์โลจิสติกส์สำคัญ
Hyosung (เกาหลีใต้) เป็นหนึ่งในนักลงทุนรายใหญ่ที่สุดใน Dong Nai
ระบบคมนาคมของ Binh Phuoc ได้รับการลงทุนอย่างต่อเนื่อง ขยายการเชื่อมต่อกับจังหวัดใกล้เคียงและภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แหล่งข้อมูล: หนังสือพิมพ์ Quang Ninh, Thoi bao tai chinh, VnEconomy
ดูเพิ่มเติม: ขั้นตอนการขอใบอนุญาตก่อสร้างโรงงานในเวียดนาม – อัปเดตปี 2025
ดูเพิ่มเติม: การเปลี่ยนแปลงในข้อกำหนด 01/2021/TT-BXD เกี่ยวกับการพิจารณาและออกใบอนุญาตก่อสร้าง
ดูเพิ่มเติม: กระแสการลงทุนในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ในเวียดนาม
